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 A TRANSMISSÃO
Com tantos quilómetros em tão pouco tempo e em condições extremas é muito importante que a transmissão funcione como um relógio, pois se tal não acontecer cada dia pode tornar-se num grande martírio. No caso de existir alguma dúvida sobre a performance de um determinado componente o melhor é trocá-lo. É também importante que não se façam testes de componentes durante a prova.
“No TransPortugal de 2006 tive de trocar a corrente na véspera da partida para Bragança. Pelo que só fiz perto de 5 km com ela antes do arranque para a primeira etapa. A partir dos 50 km da primeira etapa a corrente começou a saltar entre carretos, em especial em zonas onde a força era necessária. Tal facto fez com que não completasse a primeira e segunda etapa prova. Após muito trabalho mecânico descobrimos que a corrente estava com mais elos do que o necessário. Algo que se podia ter evitado caso a troca fosse feita atempadamente.”
Por outro lado aconselhamos que se leve pelo menos uma corrente suplente e alguns elos de ligação que nos devem acompanhar durante a etapa.
 REVISÃO GERAL
Outro aspecto importante é o de ser aconselhável fazer uma revisão geral da bicicleta e componentes, com consequente troca de cabos, pastilhas de travões e material de desgaste, revisão de suspensões e amortecedores, desempenar rodas e ver pedais; e tudo isto duas semanas antes da partida. Depois a bicicleta deve ser usada normalmente e antes da partida devemos voltar a afiná-la. É muito importante manter toda a bike limpa e cuidada durante a prova, isto requer que a bicicleta seja lavada e lubrificada, nas partes móveis principais, no final de cada etapa.
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